Le vent
Sur le Morne, le vent dominant est le sud-est (les alizés), généralement plus fort en début d'après-midi.
Le spot
L'île Maurice est née d'une activité volcanique il y a environ 8 millions d'années. Elle est aujourd'hui entourée d'un récif corallien quasi continu, qui forme un lagon peu profond et protégé des grosses houles de l'océan Indien, le cadre idéal pour apprendre le kite en toute sécurité.
Le Morne, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, doit son relief spectaculaire à cette origine volcanique. Sa péninsule crée un plan d'eau à la fois venté et abrité, unique sur l'île.
Les récifs coralliens sont un écosystème fragile : ils abritent une grande partie de la vie marine mauricienne et protègent aussi le littoral de l'érosion. En naviguant, nous veillons à rester dans les zones de sable et à ne jamais toucher le corail avec le matériel.

Born To Kite — carte des spots
De Tamarin à Souillac : huit spots de kite et de surf, du lagon protégé du Morne aux vagues réservées aux riders confirmés. Une carte dessinée pour se repérer — pas une carte marine.
Météo & vent
Sur le Morne, le vent dominant est le sud-est (les alizés), généralement plus fort en début d'après-midi. Nos moniteurs vérifient les conditions avant chaque session et adaptent la taille du matériel à la force du vent et à votre niveau.
Le lagon du Morne est protégé par la barrière de corail : l'eau y est plate, sans grosse vague, ce qui en fait un spot idéal pour apprendre.
Avant d'aller à l'eau
Sur le Morne, le vent dominant est le sud-est (les alizés), généralement plus fort en début d'après-midi.
L'intérieur du lagon reste plat — les vagues surfables se trouvent au large, hors du récif, encadrées selon le niveau de chacun.
Savoir nager est préférable ; des gilets sont à disposition. Respectez la priorité du surfeur déjà sur la vague et gardez vos distances avec les autres pratiquants.
Vent au Morne
Les conditions observées par l’école pour choisir la période la plus adaptée à votre niveau. Ces repères valent pour le kitesurf : en wingfoil, moins de nœuds sont nécessaires.
| Mois | Vent moyen | Jours navigables | Eau | Pour qui | Saison |
|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | 7–12 nœuds | 5–10 / 31 | 27 °C · lycra | Débutants | Saison basse |
| Février | 5–10 nœuds | 0–7 / 28 | 27 °C · lycra | Débutants | Saison basse |
| Mars | 10–17 nœuds | 10–20 / 31 | 27 °C · lycra | Tout le monde | Début de saison |
| Avril | 10–20 nœuds | 10–22 / 30 | 27 °C · lycra | Tout le monde | Début de saison |
| Mai | 10–22 nœuds | 10–22 / 31 | 26 °C · combinaison courte | Tout le monde | Mi-saison |
| Juin | 15–30 nœuds | 15–25 / 30 | 25 °C · combinaison longue | Tout le monde | Pleine saison |
| Juillet | 15–33 nœuds | 15–25 / 31 | 24 °C · combinaison longue | Tout le monde | Pleine saison |
| Août | 15–33 nœuds | 20–30 / 31 | 24 °C · combinaison longue | Tout le monde | Pleine saison |
| Septembre | 15–33 nœuds | 20–30 / 30 | 26 °C · combinaison longue ou courte | Tout le monde | Fin de saison |
| Octobre | 15–30 nœuds | 10–20 / 31 | 26 °C · combinaison courte | Tout le monde | Fin de saison |
| Novembre | 12–20 nœuds | 7–12 / 30 | 27 °C · lycra | Tout le monde | Fin de saison |
| Décembre | 10–17 nœuds | 5–10 / 31 | 27 °C · lycra | Débutants | Fin de saison |
Données renseignées par Ritik, Born To Kite. La nature reste imprévisible : les conditions peuvent varier d'une année à l'autre.
Les conseils de Ritik
Le vent souffle généralement de 7 h à 18 h 30 et il est plus fort en début d'après-midi. Il dépend aussi de la marée : il monte avec la marée montante.
De novembre à avril, l'école s'adapte : si le vent manque, le client est remboursé ou la séance reportée. L'école peut aussi changer de spot pour trouver de meilleures conditions.
Décembre, janvier et février forment la saison basse : on peut kiter, mais moins de jours dans le mois et de façon irrégulière.
Le lagon est plus fréquenté de mai à septembre et commence à se vider à partir de la fin septembre.

Le rider situé sous le vent (downwind) est toujours prioritaire.
Ne passez jamais entre un rider et son kite, ni au-dessus de ses lignes.
En cas de doute, ralentissez et laissez la priorité.